For detaljerede honing

December 23, 2018
For detaljerede honing

Honing af din cylinder er vigtigt for holdbarheden

Cylinderboringsraffinering er yderst vigtigt i motorens genopbygningsproces. Der er nogle grundlæggende regler og fakta, der forhindrer almindelige problemer, der opstår ved nedlukning eller refinishing af cylindre. Cross Hatch Angles Den korrekte vinkel for krydsluge linjer at krydse er ca. 45 grader. For stejl vinkel fremmer oliemigration ned i cylinderen, hvilket resulterer i en tynd oliefilm, som kan forårsage ring- og cylinder skylling. For fladt en krydslukevinkel kan holde overskydende olie, der omvendt forårsager tykkere oliefilm, som stempelringene vil ride op på eller hydroplane. Overdrevet olieforbrug vil resultere. Diagrammerne vil illustrere krydslukningsvinkler. Honing metoder To grundlæggende systemer bruges til at raffinere cylindervægge enten stive sten eller en fleksibel børste. Korrekt cylinder finish kan opnås med begge systemer, hvis de anvendes korrekt. I alle tilfælde skal fabrikantens anvisninger følges med hensyn til:

Find den honing der er bedst til din metalform

Stone grit honing olie Stentryk (automatisk udstyr) Den lodrette hastighed af børsten eller skærmen i cylinderen er, hvad der forårsager krydslukningsvinklen på overfladen af ​​cylindervæggen. For langsomt en vertikal hastighed forårsager for flad en vinkel, mens for hurtig op og ned bevægelse af skelettet eller børsten forårsager for stejl en skærende vinkel. I tilfælde af hånd honning vil det være nødvendigt for operatøren at eksperimentere for at lære den korrekte op- og nedbevægelse i forhold til dennes rotationshastighed for at frembringe korrekt krydslukvinkel. Cylinderroshed Der er væsentlig kontrovers på den korrekte cylinder ræk hed for korrekt placering af stempelringe, hvad enten det er krom, moly eller almindeligt støbejern. Det har været vores erfaring, at brugen af ​​220-280 gipssten og opnåelse af en passende krydslukningsvinkel giver en finish kompatibel med alle tre typer af ovennævnte ringe. Cylinderrensning Den eneste mest kritiske faktor for ethvert cylinderreparationsjob er rengøring af denne cylinder efter honing operationen. Det kan siges, stempler, ringe og cylinderboringer vil tilgive svage variationer i ruhed, krydslukevinkel osv. Ingen motorkomponent vil tolerere snavs!

Honing er godt til mange forskellige typer metal

Honing cylindre forlader to typer "snavs" på cylindervæggen; honing stenrester og støbejernstøv. Hvis den ikke fjernes, før motoren er samlet igen, venter verdens fineste lappebånd at ødelægge alt det hårde arbejde, der er monteret, når motoren startes. Korrekt cylinderrengøring består af en grundig skrubning af blokken med varmt sæbevand, idet du sørger for at rengøre overfladen under cylinderen vendt mod krumtap huset. Skyl med varmt vand, tør og let olie for at forhindre rust. For detaljerede honing spørgsmål er det klogt at kontakte producenten af ​​dit specifikke udstyr. De er eksperter inden for metalbehandling og forstår selvfølgelig deres eget udstyr. Generelt hvis den ovennævnte praksis anvendes, vil det resultere i fremragende motorydelse.